မျှော်လင့်ချက်လေးမပျက်ချင်ပါ / ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ေလးမပ်က္ခ်င္ပါ [Completed]

Just for knowledge(Zawgyi&Unicode)

ဂုတ္ထိပ္ တံတားက နံမည္ေက်ာ္တဲ့ တံတားႀကီးျဖစ္တာမလို႔ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကေတာ့ သိၾကမွာပါ ... သမိုင္းေၾကာင္းကို ေသခ်ာမသိရင္ေတာင္ ေတာင္နွစ္ဖက္ကို ေဖာက္ထားၿပီး အကာအရံမရွိတဲ့ ရထားသံလမ္းႀကီးကိုေတာ့ ျမင္ဖူးၾကမွာပါ ...ကိုယ္က Reader ေလးေတြ သိေအာင္ ဂုတ္ထိပ္တံတား အေၾကာင္းကို ေျပာျပခ်င္လို႔ပါ ...

ဂုတ္ထိပ္တံတားႀကီးကို ၁၈၈၅ နိုဝင္ဘာလ (၂၉ ) ရက္ေန႔မွာ အထက္ျမန္မာနိုင္ငံကို သိမ္းပိုက္ၿပီးတဲ့ေနာက္မွာ ၿဗိတိသွ်အစိုးရေတြက မႏၲေလးကေနၿပီးေတာ့ ရွမ္းျပည္ေျမာက္ပိုင္း ကြမ္းလံုၿမိဳ႕အထိကို ရထားလမ္းေဖာက္ဖို႔ စီမံကိန္း ဆြဲခဲ့ၾကတယ္ ...

ရထားလမ္းေဖာက္တဲ့ အခါမွာ အႀကီးမားဆံုးအခက္အခဲက ေနာင္ခ်ဳိၿမိဳ႕နဲ႔ ေနာင္ပိန္ၿမိဳ႕ၾကားက ဂုတ္တြင္းလွ်ိဳကမ္းပါးႀကီးကို ဆက္သြယ္ရတဲ့ အခက္အခဲ ျဖစ္ပါတယ္ ... ေခ်ာက္ကမ္းပါးက ကမ္းပါးျပတ္ ေခ်ာက္ကမ္းပါး ပံုစံမ်ိဳး ျဖစ္တာေၾကာင့္ တစ္ဖက္နဲ႔ တစ္ဖက္ ေပနွစ္ေထာင္ေက်ာ္ အကြာအေဝးရွိပါတယ္ ... နက္ရွဳိင္းတဲ့ လ်ွဳိႀကီးကလည္း ေပ ( ၃၀၀ ) ေက်ာ္မွ် ရွိေနတဲ့ အတြက္ ထို ေက်ာက္ေတာင္ကမ္း
ပါးျပတ္ႀကီးနွစ္ဘက္ကို ရထားတစ္စင္း ျဖတ္သန္းသြားလာနိုင္ေအာင္ တံတားတည္ေဆာက္ဖို႔ အလြန္ ခက္ခဲခဲ့ပါတယ္ ...

ရထားလမ္းေဖာက္လုပ္ေရးစီမံကိန္း တာဝန္ရွိသူမ်ားသည္ အဂၤလန္နိဳင္ငံ လန္ဒန္ၿမိဳ႕ရွိ ( Sir A . M . Fendal In Co ) အား တံတားတည္ေဆာက္ရန္ ပံုစံဒီဇိုင္းအပ္နွံ၍ ေဆာက္လုပ္ရန္ကိစၥကို အေမရိကန္နဳိင္ငံရွိ ( Pennsylvania and Maryland ) ကုမၸဏီအားတာဝန္ေပးအပ္နွံခဲ႔ပါတယ္ ...

ေတာအထပ္ထပ္ေတာင္အသြယ္သြယ္ကို ျဖတ္သန္းေဖါက္လုပ္ရသည့္ ဂုတ္ထိတ္တံတားစီမံကိန္းက ေနာင္ခ်ဳိၿမိဳ႕ မွ ရထားလမ္းအတိုင္း
( ၇ )မိုင္ခန္႔အကြာ မိုင္တိုင္ ( ၄၆၃ . ၀၉ ) မွာစတင္ၿပီးေတာ့ ျမန္မာနိုင္ငံမွာရွိတဲ့ တံတားေတြ ထဲမွာ အျမင့္ဆံုးေသာတံတားျဖစ္ပါတယ္ ...

အေမရိကန္နိုင္ငံ နယူးေယာက္ၿမိဳ႕ကေန သေဘၤာႀကီးေတြနဲ႔ တင္ေဆာင္ယူလာတဲ့ တံတားသံေဘာင္ႀကီးေတြကို ဂုတ္ထိပ္တံတားတည္ေဆာက္မယ့္ ေနရာအထိ ခဲရာခဲဆစ္ သယ္ယူခဲ့ၿပီးေတာ့
( ၁၈၉၉ )ခုဧၿပီလ ( ၂၈ )ရက္မွာ စတင္ တည္ေဆာင္ခဲ့ၾကပါတယ္ ... ( ၁၉၀၀ ) ျပည့္နွစ္ နိုဝင္ဘာလ ( ၁ )ရက္ေန႔မွာေတာ့
ေအာင္ျမင္စြာတည္ေဆာက္ၿပီးစီးခဲ႔ပါတယ္ ...